空调制冷效果变差怎么办？如何自查？

文章介绍

炎炎夏日，空调成了人们降温避暑的利器。有时空调制冷效果不佳，会让人烦躁不已。

曾经，我也遇到过空调制冷效果差的问题。经过一番自查和解决，我找到了问题所在并解决了它。

自查方法：

• 检查空调温度设置：确保温度设置合理，通常在 24-26°C 之间。
• 清洁空调过滤器：过滤器积灰会阻碍空气流通，影响制冷效果。
• 检查室外机状态：室外机周围堆积杂物会影响通风，降低制冷能力。
• 确认窗户和门是否密封：泄漏会使冷空气流失，导致制冷效果变差。

解决办法：

• 定期维护保养：包括清洗过滤器、检查制冷液等，请专业人员定期进行维护。
• 合理使用空调：避免频繁调节温度，使用“自动”模式，减少能源浪费。
• 提高房屋绝缘性能：增加绝缘材料、修复门窗等方式，防止冷空气泄漏。

个人经历：

前几年夏天，空调制冷效果严重下降。自查后，我清洁了过滤器，效果改善。但问题仍未解决，联系专业人员后发现，室外机积尘太多，影响通风。清理后，空调恢复了正常制冷能力。

此次经历让我意识到，除了清洁过滤器，保持室外机通风也是关键。合理使用空调，避免频繁调温，也有助于提高制冷效果。

夏日炎热，空调是我们的降温利器。通过自查、解决问题和合理使用，我们可以享受清凉舒适的室内环境，同时保护和维护好空调，让它更好地为我们服务。

空调制冷效果不佳并不一定是设备故障造成的。

通过以下自查方法和解决办法，我们可以改善空调的制冷效果：

- 检查制冷剂液位：制冷剂不足会导致空调无法有效制冷。检查制冷剂液位并必要时添加。

- 检查压缩机：压缩机故障会直接影响制冷效果。如果怀疑压缩机故障，应联系维修人员检查并更换。

- 检查制冷系统是否有水：制冷系统中水分会阻碍制冷，更换干燥剂或干燥罐并重新注入制冷剂。

- 更换空调滤芯：脏污的空调滤芯会降低制冷效果。定期更换空调滤芯以确保空气流通。

- 清理鼓风机：鼓风机内的杂物会影响制冷。拆下鼓风机并清理干净。

炎热的夏季，保持空调高效制冷至关重要。通过合理使用、定期维护和改善房屋隔热性能，我们可以打造一个更舒适凉爽的生活环境。

除了上述因素外，冷凝器积垢和冷媒泄漏也会影响汽车空调的制冷效果。定期保养汽车空调至关重要。

除了定期清洗空调出风口和冷凝器外，还应定期更换空调滤芯并补充制冷剂。车辆低速行驶时，最好关闭空调。因为在这种情况下，需要通过踩油门来增大发动机制动速度，带动空调运行，不仅会缩短发动机的使用寿命，还会缩短空调压缩机的使用寿命。

正确使用汽车空调时，请务必注意以上几点，以延长空调的使用寿命。

判断空调系统制冷剂不足的方法：

步骤 1/8：

制冷剂过多会导致制冷不足。过量加注制冷剂会导致系统中制冷剂所占比例失衡，影响其散热量。检修方法：从干燥罐上方视液镜中观察。如果空调运转时视液镜中无气泡，压缩机停转后也没有气泡，则表明制冷剂过多。如果冷却机油过多，空调正常运转时，视液镜中会出现混浊气泡。如果确定制冷剂过多，可在空调系统低压侧维修口处适当释放一些制冷剂。

步骤 2/8：

制冷剂过少会导致制冷不足，主要原因是系统中微量泄漏。制冷剂不足时，进入蒸发器的制冷剂减少，蒸发吸热减少，制冷量下降。检修方法：干燥罐上方视液镜中，空调正常运转时，若有缓慢连续的气泡产生，则表示制冷剂不足。如果出现明显的气泡翻转，则表示严重不足。此时应添加制冷剂，但注意，低压侧添加时禁止制冷剂瓶倒；高压侧添加时禁止发动机启动。

步骤 3/8：

制冷剂和冷冻机油内杂质过多会导致微堵而引起制冷不足。过多杂质会堵塞过滤器滤网，导致制冷剂通过能力下降、阻力增大、流向膨胀阀的制冷剂减少，从而导致制冷量不足。维修空调时应选择合格的制冷剂，避免使用“三天”产品。

空调制冷系统中的水汽 当空调制冷系统中有水汽渗入时，会降低制冷效率。干燥罐的作用是吸收制冷剂中的水汽，防止水汽过多导致制冷量下降。当干燥罐内的干燥剂饱和时，水汽便无法被过滤掉。这时，制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于压力和温度下降，水汽会在节流孔中结冰，阻碍制冷剂流动，甚至导致完全无法流动。当系统停机一段时间，冰融化后，制冷系统才能恢复正常。这是判断系统内是否有水汽的重要方法。

空调制冷系统中的空气 系统中如果有空气进入，会导致制冷管压力过高，制冷剂循环不良，从而引起制冷不足。这种故障主要是由于制冷系统密封性不良，或维修时抽真空不彻底造成的。

压缩机驱动带松动 压缩机驱动带松驰时，压缩机工作时会打滑，降低传动效率，导致压缩机转速下降，进而降低制冷剂输送量，使空调制冷能力下降。检查方法是：发动机停机后，用手拨动驱动带中间位置，若能转动90度为佳。转动角度过大表示驱动带松弛，应拉紧。若转不动，则说明驱动带过紧，应略微松一点。如果拉紧无效或驱动带已损坏，应更换新的驱动带。

冷凝器散热能力下降 汽车工作环境不同，装在发动机前方的冷凝器表面可能会有油污、泥土或杂物覆盖，降低其散热能力。冷却风扇故障，如驱动带过松、风扇转速下降或风扇高速运转，都会导致冷凝器散热能力下降。检查方法是：用软毛刷清除冷凝器表面的脏污，及时排除风扇故障。

其他原因 电源或电压过低、压缩机电磁离合器吸力下降、蒸发器表面结霜、吹风电机转速下降、压缩机磨损或阀门关闭不严等问题，也可能导致制冷量不足。

空调制冷系统制冷不足或制冷效果变差的故障，通常是由于制冷系统密封性问题造成的。由于汽车制冷剂渗透性强，因此对系统的密封性要求很高。制冷工作管道或工作阀轻微泄漏，就会导致制冷不足的故障现象。

汽车空调不制冷的检查方法

制冷剂在空调中担任制冷的角色。它作为冷媒，用于控制室温。制冷剂负责在空调制冷系统中传递热量。

若缺少制冷剂，热量交换将受到影响，导致空调无法制冷或制热。空调缺氟时，常见症状包括制冷（或制热）效果不佳或根本无法制冷（或制热）。

以下方法可帮助判断空调是否缺氟：

• 室外机排风无热感：制冷剂不足会导致冷凝压力和温度降低。
• 排水软管排水较少或不排水：蒸发器制冷面积减小，导致冷凝水量减少。
• 充氟口的压力低于 0.45MPa：制冷剂不足会导致蒸发压力下降。
• 液管阀门（细管）结霜：缺氟导致液管内压力下降，使阀门温度低于冰点。
• 蒸发器只有部分结霜：制冷剂不足，制冷面积缩小。
• 气液阀门有油污：制冷剂与冷冻油互溶，漏点处会附着油污。
• 气管阀门（粗管）发干：缺氟导致蒸发器内制冷剂沸点降低，使阀门温度升高。

如果液管阀门结霜，表明缺氟严重；如果只有气管阀门结霜，表明缺氟较轻或环境温度过低；如果两个阀门都结霜，表明系统存在二次节流现象。

重要提示：请使用正规厂家生产的制冷剂，切勿贪图便宜使用伪劣制冷剂，以免危害制冷系统安全性和个人生命安全。

泄漏位置的查找

目前，汽车空调系统通常为单冷开式，使用氟利昂（R12 或 R134a）作为制冷剂。在使用过程中，制冷剂容易从接头和油封处泄漏。制冷剂泄漏会影响制冷效果，甚至导致空调无法制冷。

检查漏油迹象

观察检查窗，确认制冷剂泄漏

正常流动：制冷剂透明，出风口空气凉爽，系统正常。

制冷剂不足：制冷剂不足时，通常会出现气泡，制冷剂呈乳白色，制冷效果较差。

无制冷剂：若泄漏严重，检查窗内无观察物，空调系统无法制冷。

需要注意的是，部分车型储液罐上有两个检查窗。检查窗 A 用于判断干燥剂水分饱和度。蓝色表示正常，红色表示饱和。如果干燥剂饱和，需要更换并重新注入制冷剂。

检查窗 B 用于观察制冷剂状况。若连接部件或冷凝器表面有油渍，通常表明存在制冷剂泄漏。一旦发现泄漏，应及时排除并补充制冷剂和润滑油，避免损坏空调系统。